مضيق هرمز بالأرقام: كم نفطًا يعبر الآن؟ ولماذا تتناقض بيانات التتبع؟

يوم الخميس 12 نوفمبر 2026 صدرت عن مضيق هرمز أرقام تبدو متناقضة: القيادة المركزية الأميركية قالت إن أكثر من 22 مليون برميل نفط خرجت من المضيق يوم الاثنين، بينما رصد متتبع ملاحي عبور 3 سفن فقط في 24 ساعة. وفي الليلة السابقة، أعلن الحرس الثوري الإيراني تعطيل ناقلتين عملاقتين. فكم نفطًا يعبر هرمز فعلًا؟ وكيف تصل صادرات الخليج إلى العالم؟

الوقائع: ماذا تقول كل جهة؟

وتقول الشرق بلومبرغ نفسها إن أعداد المتتبعات تختلف بسبب التوقيت والتغطية وإبحار سفن بأجهزة تتبع مطفأة. ويعني ذلك أن رقم 22 مليون برميل هو حجم يوم واحد وليس معدلًا يوميًا ثابتًا، وأن تعداد السفن المرئية لا يعكس بالضرورة كل ما يعبر. ولا يوجد مصدر يؤكد كيف عبرت هذه الكميات رغم قلة السفن المرصودة.

قبل الحرب: المعيار الذي نقيس عليه

بحسب إدارة معلومات الطاقة الأميركية، بلغ متوسط تدفق النفط عبر هرمز في 2024 نحو 20 مليون برميل يوميًا، أي قرابة 20% من الاستهلاك العالمي للسوائل النفطية. وبحسب كبلر عبر الشرق، كان إجمالي تدفقات نفط الشرق الأوسط قبل الحرب، عبر المضيق ومن خارجه، 23.3 مليون برميل يوميًا، وتجاوز 24 مليونًا في الأسبوع المنتهي 18 أكتوبر. ويعني ذلك أن الخليج لم يتوقف عن التصدير، بل غيّر طرقه: فنحو 40% من صادرات الخام الخليجية غير الإيرانية في سبتمبر تجنبت المضيق، مقابل نحو 17% قبل الحرب.

القراءة الأولى: السعودية تتجه إلى البحر الأحمر

أي أن نحو 43% من صادرات الخام السعودية في نوفمبر تخرج من البحر الأحمر بعيدًا عن هرمز. وبحسب ميدل إيست أونلاين نقلًا عن بلومبرغ، رفعت السعودية طاقة خط أنابيب شرق-غرب إلى نحو 7 ملايين برميل يوميًا. وتجد أرقام الإنتاج السعودي في مقال إنتاج أكتوبر ولماذا صدر رقمان مختلفان.

اقرأ أيضًا: تحول استراتيجي تاريخي: العراق ينقل مليوني برميل من الخام خارج مضيق هرمز لأول مرة منذ عقود

القراءة الثانية: الإمارات تبني ممرًا ثانيًا

بحسب المصدر نفسه، ينقل خط حبشان-الفجيرة القائم نحو 1.5 مليون برميل يوميًا، وتعمل أدنوك على خط جديد يبدأ تشغيله مطلع 2027 ويرفع طاقة التصدير من الفجيرة إلى أكثر من 3 ملايين برميل يوميًا.

القراءة الثالثة: الغاز القطري يعود ببطء

قطر لا تملك بديلًا بريًا لغازها المسال. وبحسب المونيتور نقلًا عن بيانات S&P Global وكبلر، عبرت 31 شحنة غاز مسال المضيق في أكتوبر، وهو أعلى عدد منذ فبراير (23 من رأس لفان و8 من جزيرة داس)، وسجلت كبلر 35 تحميلة في رأس لفان، مقابل 27 شحنة إجمالًا في سبتمبر. لكن قطر ما زالت «أقل بكثير» من مستويات ما قبل الحرب. وأثر ذلك على ميزانيتها في مقارنة ميزانيات الخليج تحت ضغط الحرب.

السعر: برنت يتراجع رغم الحوادث

وكان برنت قد سجل أدنى مستوى في شهرين يوم الثلاثاء 10 نوفمبر بحسب العربية، قبل أن يرتفع مع أخبار الناقلات. وتوقع غولدمان ساكس 105 دولارات لبرنت في ديسمبر، بحسب الشرق بلومبرغ.

ماذا يعني لك؟

إذا كنت في الخليج، فأرقام الملاحة اليومية وحدها لا تكفي للحكم على صادرات بلدك؛ فالسعودية والإمارات تصدّران جزءًا متزايدًا من نفطهما خارج المضيق، بينما يبقى الغاز القطري الأكثر ارتباطًا بحال هرمز. وتابع قسم تقارير وتحليلات وما يعنيه رحيل هوانغ عن إنفيديا للخليج.

ما لم يُحسم بعد

• معدل العبور اليومي في نوفمبر من كبلر أو فورتكسا، وكيف عبرت 22 مليون برميل في يوم رصدت فيه المتتبعات سفنًا قليلة.
• هوية الناقلتين اللتين أُعلن تعطيلهما وتأكيد مستقل للحادث.
• مدى بقاء «القوة القاهرة» على عقود الغاز القطري.